Ministerstvo dopravy za prezidenta Donalda Trumpa sa snaží zvrátiť viac klimatických politík, ktoré uzákonil prezident Joe Biden. Podľa navrhovaného predpisu Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky sa normy palivovej účinnosti osobných a ľahkých nákladných vozidiel v modelovom roku 2031 znížia na priemerných 34,5 míľ na galón, čo je pokles oproti štandardu 50,4 míle na galón, ktorý bol súčasťou Bidenových plánov na podporu väčšieho osvojenia si elektrických vozidiel medzi vodičmi v USA.
Tento krok sa očakával od Trumpovho opätovného nástupu do úradu. Minister dopravy Sean Duffy nariadil NHTSA, aby prehodnotila normy palivovej účinnosti v januári deň po tom, ako prevzal titul. Súčasná administratíva tiež ukončila počas leta daňový bonus na nákup elektrických vozidiel. Medzitým sa medzinárodní výrobcovia predbiehajú vo vývoji lepších elektromobilov a ponúkajú iným trhom vzrušujúcejšie modely, ktoré sa do USA nedostanú vďaka clám.
Zatiaľ čo Trumpovo dnešné oznámenie tvrdilo, že zmena zníži priemerné náklady na nové auto o 1 000 dolárov a ponúkne úsporu 109 miliárd dolárov počas piatich rokov, ceny plynu sú na dobrej ceste k zvýšeniu, ak Agentúra pre ochranu životného prostredia úspešne zruší zistenie, že klimatické zmeny spôsobujú ľuďom škody. Navyše sú tu nevyčísliteľné finančné a ľudské náklady na rastúci počet katastrofických poveternostných udalostí, ktoré boli predpovedané, ak sa planéta bude naďalej otepľovať.
