Podľa správy „Favelas a mestské komunity“ žije približne 3,1 milióna obyvateľov komunity na miestach, ktoré podporujú len premávku motoriek, bicyklov a peších ľudí.
© Fernando Frazão/Agência Brasil Audio verzia Brazília mala v roku 2022 16,4 milióna obyvateľov v 12 348 favelách
Pre 3,1 milióna obyvateľov brazílskych faviel je príchod sanitky pred ich prah alebo prejazd smetiarskeho auta tam, kde žijú, nesplniteľnou podmienkou.
Údaje znamenajú, že 19,1 % obyvateľov obce žije na cestách, ktoré podporujú len premávku motoriek, bicyklov a peších ľudí. Mimo favelas tomuto obmedzeniu čelí len 1,4 % populácie.
Informácie sú súčasťou dodatku Favelas a mestské komunity: mestské charakteristiky obklopujúce domy, ktorý tento piatok (5) zverejnil Brazílsky inštitút geografie a štatistiky (IBGE). Údaje boli zozbierané počas sčítania ľudu v roku 2022.
Prieskum ukazuje, že 93,4 % ľudí, ktorí žijú mimo favel, žije na uliciach, kde sa môžu ubytovať kamióny, autobusy a nákladné vozidlá. Medzi obyvateľmi favely žije na cestách s touto kapacitou iba 62 %.
Vedúci sektora územného výskumu IBGE Filipe Borsani zdôrazňuje, že pre 38 % obyvateľov favely sa cesty stávajú prekážkou v prístupe k službám. „To znamená, že je ťažký prístup k niektorým verejným službám. Nemôže prejsť napríklad smetiarske auto,“ hovorí.
Brazília mala v roku 2022 16,4 milióna obyvateľov v 12 348 favelách. Žili v 6,56 miliónoch domácností, ako IBGE oznámila už v novembri 2024. Inštitút považuje za ulice okrem iného uličky, uličky, schodiská, chodby. Pri porovnávaní IBGE berie do úvahy iba počet obyvateľov 656 obcí, ktoré majú záznam o existencii faviel.
Prítomnosť chodníkov
Ďalším ukazovateľom, ktorý prezrádza, že životné podmienky vo favelách sú nižšie ako v iných regiónoch, je prítomnosť chodníkov. Mimo obcí malo chodník na ceste 89,3 % obyvateľov. Vo favelách tento podiel klesá na 53,9 %.
IBGE zistila, že v komunitách do 2 500 obyvateľov sa podiel tých, ktorí majú na svojej adrese chodníky, blíži k 50 %. Vo favelách s viac ako 10 tisíc obyvateľmi tento podiel vyskočí na 61,4 %.
Štúdia však odhaľuje, že v najväčšej favele v krajine, Rocinha, v Rio de Janeiro, len 12,1 % obyvateľov žije na uliciach s chodníkmi. Výskumníci tiež hľadali údaje o existencii chodníkov bez prekážok, ktoré bránia alebo vytvárajú ťažkosti v pohybe.
Mimo faviel žilo 22,3 % obyvateľov na cestách s neprerušenými chodníkmi. Vo favelách tento podiel klesol len na 3,8 %, teda len 611,4 tisíc ľudí. V Rocinhe malo len 0,1 % obyvateľov domy na cestách s voľnými chodníkmi.
Znížila sa aj prítomnosť rampy pre vozičkárov. Mimo faviel má 18,5 % obyvateľov okolo svojich domovov rampu. Vo favelách len 2,4 %.
Dlažba
IBGE považuje cesty za dláždené, na ktorých viac ako 50 % analyzovaného úseku má určité pokrytie, ako je asfalt, cement alebo dlažobné kocky. V domčekoch na koloch sa zvažovali cesty pokryté drevom.
Výskum ukazuje, že vo favelách malo 78,3 % obyvateľov okolo svojich domovov spevnenú cestu. Mimo komunít sa toto percento zvyšuje na 91,8 %.
Prítomnosť dlažby sa zvyšuje, pretože favely sa stávajú viac obývanými. V obciach do 250 obyvateľov malo okolo domu dlažbu 65,8 % obyvateľov. V tých nad 10-tisíc ľudí podiel stúpol na 86,7 %.
Pri sledovaní údajov podľa federálnych jednotiek (UF) výskum ukazuje, že Bahia predstavuje jedinečnú situáciu. Je to jediné UF, v ktorom podiel obyvateľov favely (92,1 %) na spevnených cestách prevyšuje podiel oblastí mimo faviel (89,7 %).
Analytik Filipe Borsani naznačuje, že táto jedinečnosť môže súvisieť s charakteristikou komunít „samokonštrukciou“. „Do akej miery bolo samotné obyvateľstvo zodpovedné za asfaltovanie niektorých úsekov ciest, ktoré boli analyzované?“, navrhuje.
Osvetlenie a doprava
Osvetlenie je najbežnejšou verejnou mestskou infraštruktúrou vo favelách. Sčítací pracovníci označili existenciu pouličného osvetlenia bez toho, aby nevyhnutne posúdili, či funguje správne.
Sčítanie ľudu ukazuje, že 91,1 % obyvateľov malo adresu na ulici s pouličným svetlom. Mimo favel sa toto percento zvyšuje na 98,5 %. Napriek prítomnosti svetelných konštrukcií okolo domov deviatich z desiatich obyvateľov brazílskych komunít, v Rocinhe, najväčšej v krajine, toto číslo kleslo na 54,3 %.
Historické vymazanie
Pre vedúceho sektora teritoriálneho výskumu IBGE Filipa Borsaniho údaje z výskumu odhaľujú „historické vylúčenie“ faviel. „Je možné pozorovať, že zo strany orgánov verejnej moci je v niektorých priestoroch intenzívna propagácia tohto zariadenia a v iných nie,“ hodnotí.
Manažérka Favelas and Urban Communities v IBGE, Leticia Giannella, verí, že údaje z výskumu môžu podporiť požiadavky spoločnosti.
Sledujte kanál Jovem Pan News a dostávajte hlavné správy na svojom WhatsApp!
„Že sú nástrojmi na požadovanie zlepšenia zo strany obyvateľstva aj miestnych organizácií, ktoré si tieto dáta dokážu efektívne privlastniť, aby mohli žiadať zlepšenia, aby to prestalo byť neistou alebo neúplnou ponukou služieb a zariadení zo strany štátu,“ hovorí.
*S informáciami od Agência Brasil
