Vlaky sú neustále tam, kde nemajú byť. Vznikajú tak kolízne situácie, ktoré by nenastali, keby postupovali podľa grafu.
Dve desaťročia dochádzam do práce vlakom a pri oboch nehodách, ktoré sa stali 13. októbra pri Jablonovom nad Turnőu a v nedeľu v Pezinku, som ako primárnu príčinu myslel na iné okolnosti ako tie, o ktorých sa teraz najčastejšie hovorí.
Oficiálnym vysvetlením havárií súpravy v tomto bode je, že k tomu prispela kombinácia zlyhania vodiča (v oboch prípadoch prejazd na červenú tam, kde by nemal a kedy nemal) a chýbajúceho alebo neúplného moderného bezpečnostného vybavenia. Tým by sa v oboch prípadoch dalo zabrániť kolízii, ak by na vine bol vodič alebo niekto iný.
Suché fakty hovoria veľa. Ďalej budem osobný a subjektívny.
Ako cestujem a čo zažívam
Do Bratislavy cestujem vlakom od roku 2005 južnou trasou zo smeru Nové Zámky. Za dvadsať rokov som strávil toľko času čakaním na meškajúce vlaky alebo v meškajúcich vlakoch, že sa to dá spočítať
Tento článok je exkluzívnym obsahom pre predplatiteľov Denníka N.
Máte predplatné? Prihláste sa
Zdroj správ
