Po pretekoch bola dvojica McLarenu predvolaná k športovým komisárom po tom, čo riadiaca FIA oznámila nadmerné opotrebovanie zadných klzných blokov na ich autách. Po dlhom stretnutí s FIA boli oba Mclareny senzačne diskvalifikované.
Vyhlásenie FIA potvrdilo, že obe autá McLarenu boli diskvalifikované pre technickú nezhodu, pretože hrúbka dosky bola pod povolenou minimálnou hrúbkou.
Pravidlá F1 stanovujú, že zostava dosky, inak známa ako klzný blok na spodnej strane auta, musí mať po pretekoch minimálnu hrúbku 9 mm, čo znamená, že z pôvodnej hrúbky 10 mm je povolené maximálne opotrebenie 1 mm.
Nadmerne opotrebovaný šmykový blok umožňuje autu spustiť sa nižšie k zemi a technicky získať výhodu a zvyčajne má za následok okamžitú diskvalifikáciu.
Lewis Hamilton bol diskvalifikovaný z Veľkej ceny Šanghaja 2025 po tom, ako sa zistilo, že zadný klzný blok na jeho Ferrari je pod minimálnou hrúbkou vyžadovanou v technických predpisoch. Z podobných dôvodov bol v apríli diskvalifikovaný Nico Hulkenberg zo Sauberu z Veľkej ceny Bahrajnu.
Podľa novinára a komentátora F1 Chrisa Medlanda McLaren argumentoval, že existovali poľahčujúce okolnosti v dodatočnom a neočakávanom ponížení… obmedzenej možnosti testovať kvôli počasiu v deň 1 a skráteným tréningom“, boli však zrušené.
Diskvalifikácia McLarenu znamená, že preteky troch koní medzi Norrisom, Piastrim a Verstappenom sú teraz bližšie ako kedykoľvek predtým.
Norris je teraz na 390 bodoch, Piastri a Verstappen sú delení na 366 bodoch. To je 24-bodový rozdiel, čo je menej ako víťazstvo v pretekoch.
McLaren by pochopiteľne lamentoval nad stratou cenných bodov, no táto diskvalifikácia ublížila Norrisovi oveľa viac ako Piastrimu. Pred diskvalifikáciou bol Norris čakajúcim šampiónom, pripravený získať svoj prvý titul.
Načítava sa
Piastriho detské sny o zisku koruny boli matematicky možné, ale vysoko nepravdepodobné. Na opätovné získanie prvenstva by potreboval vyhrať nasledujúce dva preteky plus preteky v šprinte a dúfať, že jeho tímový kolega skončí nižšie ako štvrtý.
Teraz má Austrálčan oveľa menšiu rezervu na uzavretie.
Má tiež výhodu, že jazdí v aute, ktoré sa dobre hodí na ďalšie dva okruhy. Predposledné preteky sezóny, Lusail International Circuit, je rýchla trať charakteristická vysokou rýchlosťou a dlhými zákrutami, čo by malo uprednostňovať nastavenie McLarenu. Podobne aj okruh Yas Marina v Abú Zabí je známy svojimi rovinkami a rýchlymi zákrutami, čo by malo vyhovovať aj tímu papaya.
Nanešťastie pre Piastriho to má háčik – zhodou okolností sa bodovo nezhoduje so štvornásobným majstrom sveta Maxom Verstappenom.
Verstappen sa ujal vedenia od prvého kola vo Vegas a získal svoje 69. víťazstvo vo Veľkej cene a šiestu trofej v tomto roku. Je to mimoriadny výkon pre Red Bull a pre jazdca, ktorý sa pôvodne v polovici sezóny vylúčil zo šampionátu.
Max Verstappen vyhral Las Vegas Grand Prix.Credit: Getty Images
Verstappen tiež niekoľkokrát vyhral v Abú Zabí a Katare a je známy tým, že si vychutnáva výzvy. Diskvalifikácia McLarenu bude hudbou pre Holanďanove uši.
Ďalšou bariérou pre Piastriho zostáva kvalifikačný výkon. V Texase sa kvalifikoval ako šiesty, v Singapure tretí, v Mexiku ôsmy a v Sao Paule tretí. Od posledného augustového dňa na Veľkej cene Holandska nezvíťazil a odvtedy má na konte len jedno pódiové umiestnenie v siedmich pretekoch.
Táto diskvalifikácia je pre Piastriho požehnaním – ironickým nádychom mágie.
Teraz to musí zúročiť.
Novinky, výsledky a odborné analýzy zo športového víkendu posielame každý pondelok. Prihláste sa na odber nášho športového newslettera.
